DS 4, 2022’de Türkiye’ye geliyor

DS Automobiles Türkiye Marka Direktörü Berk Mumcu, “DS markası; Hem satış, hem DS STORE sayısı hem de ürün çeşitliliği açısından Türkiye’nin …

DS Automobiles Türkiye Marka Direktörü Berk Mumcu, “DS markası; Hem satış, hem DS STORE sayısı hem de ürün çeşitliliği açısından Türkiye’nin birçok bölgesinde büyümeye devam ediyor. Marka olarak önceliğimiz her zaman müşteri deneyimi ve memnuniyetidir. Satışları her zaman sonuç olarak görüyoruz. Bu noktada gereği gibi hareket etmeye ve araçlarımızı müşterilerimize hızlı bir şekilde ulaştırmaya çalışıyoruz. şunu rahatlıkla söyleyebilirim; Türkiye’den DS 4’e ciddi bir talep var. 2022’de beklentilerimizi aşan DS 4 talebini karşılayacağımızı öngörebiliriz. Bu bizi hem mutlu ediyor hem de heyecanlandırıyor.” Stratejik olarak önemli bir yer tutan kompakt premium segmentte yer alan DS 4, DS AERO SPORT LOUNGE konseptinden ilham alan silueti ile karakterize ediliyor ve benzeri görülmemiş boyutları ile özel bir yer kaplıyor. segmentteki konumu.

Büyüyen küresel pazar payı ile karlı bir marka olarak dikkatleri üzerine çeken DS Automobiles, DS 4 ile gelişimini hızlandırmaya hazırlanıyor. Kompakt premium segmentin hatlarını yeniden tanımlamak için tasarlanan DS 4, modern ve çekici SUV coupé ve geleneksel kompakt hatchback olmak üzere iki gövde stilinde farklılık gösteriyor. 2021 yılının son çeyreğinden itibaren kademeli olarak Avrupa pazarlarında tanıtılacak olan DS 4, 2022 yılında ülkemizde de satışa sunulacak. Bu konuda DS Automobiles Türkiye Marka Direktörü Berk Mumcu, “DS Automobiles’in modelleri, kullanıcılarına hem donanım hem de konfor açısından sınıfında daha fazla fonksiyon vaat ediyor. Şu anda Türkiye’de satışı devam eden DS 7 CROSSBACK ve DS 7 CROSSBACK E-TENSE modellerimizde bunu görebilirsiniz. DS 4, kompakt premium hatchback sınıfında sunduğu özellikler ve DS Automobiles’in getirdiği ayrıcalıklar açısından da rekabetçi olacak. Daha önce de belirttiğimiz gibi, DS 4’ü 2022’de Türkiye’de satışa sunmayı planlıyoruz. DS 4’e yönelik mevcut taleple ilgili görüşlerini de paylaşan Berk Mumcu, “DS markası; Hem satış, hem DS STORE sayısı hem de ürün çeşitliliği açısından Türkiye’nin birçok bölgesinde büyümeye devam ediyor. Marka olarak önceliğimiz her zaman müşteri deneyimi ve memnuniyetidir. Satışları her zaman sonuç olarak görüyoruz. Bu noktada gereği gibi hareket edip araçlarımızı müşterilerimize hızlı bir şekilde ulaştırmaya çalışıyoruz. şunu rahatlıkla söyleyebilirim; Türkiye’den DS 4’e ciddi bir talep var. 2022’de beklentilerimizi aşan DS 4 talebini karşılayacağımızı tahmin edebiliriz. Bu bizi mutlu ediyor ve heyecanlandırıyor.”Karizmatik tasarım AERO SPORT LOUNGE modelinin hatlarını taşıyor

DS 4 boyutlarıyla ilk bakışta dikkatleri üstüne topluyor. 1,83 metrelik genişliği ve 20 inçe kadar hafif alaşım jant seçeneklerine ev sahipliği yapan 720 mm’lik büyük tekerlekleri ile, kompakt 4,40 metrelik uzunluğu ve 1,47 metrelik yüksekliği otomobile etkileyici bir görünüm ve akılda kalıcı bir görkem katıyor. Ön tasarım yeni, özgün aydınlatma grubu tasarımıyla karakterize edilmesiyle farklılaşıyor. Oldukça ince farlarda, matrix ve adaptif ışıklandırmayı bir araya getiren DS MATRIX LED VISION sistemi bulunuyor. Farlar ek olarak her iki tarafta iki LED hattından, (toplam 98 LED’den) oluşan gündüz farlarını da içinde barındırıyor. DS WINGS farlarla ızgarayı birbirine bağlıyor. Tercih edilen versiyona bağlı olarak bu detay, üç boyutlu ızgarada öne çıkan kademeli büyüklüklerde elmas ucu motifleri bulunan iki parçadan oluşuyor. Ek olarak, uzun kaput, tasarıma getirdiği hareket ile silüete dinamik bir görünüm katıyor. Profil, akıcılıkla keskin hatları bir araya getiriyor. Gizli kapı kolları, yan tasarımdaki heykelsi yüzeyler ile uyum sağlıyor. Arka tarafta tavan, teknik bilgi birikiminin bir göstergesi niteliğindeki emaye yüzey baskılı arka camın dik kavisiyle oldukça aşağı uzanıyor. Arka çamurluklar, kıvrımları ve C sütununu vurgulayan, DS logosunu taşıyan siyah renkli keskin köşeleri ile fit ve güçlü bir tasarım ortaya koyuyor. Arkada, lazer kabartmalı balık pulu efekti ile yeni nesil özgün tasarımlı aydınlatma grubu bulunuyor.

“El işçiliği” döşemeler, sade ve akışkan iç tasarım

DS 4, dijital, akıcı ve ergonomik bir iç mekana sahiptir. İşlevlerinin yanı sıra tasarımı da dikkate alınan her parça, bir bütün olarak bağlantılılığı ile karakterize edilir. Seyahat sanatı, deneyimi basitleştirmek için üç arayüz bölgesinde gruplandırılmış yeni kontrol düzeniyle sunulur. Ön paneldeki ince şerit, klima ve DS AIR’i birleştirir. DS AIR adı verilen gizli havalandırma çıkışları, görünmez kanatlı bir havalandırma sistemi olarak nitelendirilir. Bir koni ile bölünen hava dalgası, yukarı ve aşağı doğru mükemmel bir yönlendirme sağlar. Tüm sistem yüksek düzeyde verimlilik sunar ve geleneksel havalandırma gibi çalışır. Dikey eksende kompakt tasarımı ile sade ve entegre bir tasarıma sahiptir. Bu, orta konsolun tasarımının akıcı ve düzenli bir şekle sahip olmasını sağlar. Otomatik cam kaldırıcı, kapıdaki yan havalandırma memeleriyle hizalanır. 5 inçlik DS SMART TOUCH dokunmatik ekranın, 10 inçlik dokunmatik merkezi medya ekranını kontrol etmeyi kolaylaştıran DS IRIS sistemi ile birlikte kombinasyonu ve otomatik şanzıman için kompakt DS E-TOGGLE çalıştırma mekanizması üzerinde yer almaktadır. orta konsol.

Yeni döşeme konsepti, konfora yenilikçi bir anlam kazandırıyor. Havalandırma ve masaj fonksiyonlarına sahip koltukların şekline özellikle dikkat edildi. Bir kabuktan ilham alan konsept, yeni, tek parça, kavisli ve kesintisiz bir konfor alanı yaratıyor. Yeni dolgu, ayrıcalıklı bir konfor düzeyi elde etmek için kullanılan yüksek yoğunluklu köpüğü kaplar. Uzatılmış koltuk ve kabuk şekli, yenilikçi tasarıma hayal bile edilemeyen bir derinlik verir. DS 4’ün iç tasarımındaki zarafet ve teknolojinin birleşimi, malzemelerde farklı türlerde deri, Alcantara®, dövme karbon ve ahşap kullanımı ve yeni döşeme teknikleri ile dikkat çekiyor.

İki tonlu iç mekanda, Pebble Grey deri koltuklar, konfor alanı için esnek düz malzemelerle birlikte işlemeli deri ve Clous-de-Paris döşemesi ile tamamlanıyor. İnteraktif alanın bulunduğu üst kısım dişbudak ağacından ve çok kaliteli Nappa deri Criollo Brown’dan yapılmıştır. DS Automobiles’deki en üst düzey işçiliğin simgesi olan Criollo Brown nappa deri tasarımında koltuklardan oluşan OPERA iç tasarım konsepti, ilerici tasarımı ile karakterize ediliyor. Dişbudak ağacı ve Criollo Kahverengi napa deriden yapılmış büyük minderler bu lüks ortamı tamamlıyor. Bu iç mekanla, döşemeciler Fransız yetkinliğini vurgulamak için daha da ileri gidiyor: her bir halkanın tamamen gizli bir noktada bittiği gizli dikişler, kapı panellerindeki derinin kalitesini vurguluyor. Bu, iç yüzeyler için dişbudak ağacı seçimi veya deri kaplı direksiyon simidi gibi birçok “el yapımı” ayrıntıdan sadece biri. İç mekandaki uyum, bireysel olarak ayarlanabilen ortam aydınlatmasıyla vurgulanıyor. 14 hoparlörlü 690 watt FOCAL ELECTRA ses sistemi ve akustik yan camların (ön ve arka) kombinasyonu, kendi segmentinde bir yenilik olarak benzersiz bir akustik ortam yaratır.

Şık ve dijital iç mekân için bağlantı

DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY adı verilen arttırılmış gerçekliğe doğru atılan ilk adımı temsil eden yeni bir üç boyutlu teknolojiyle, önemli sürüş verileri direkt yolun üzerine yansıtılıyor. Optik bir illüzyon kullanılarak veriler, ön camın dört metre ilerisinde, sürücünün bakışına 21 inç (53 cm) büyüklüğünde sanal bir ekran ile gösteriliyor. Hız, sürüş yardım sistemleri, navigasyon, uyarı mesajları veya dinlenilen şarkı ya da yapılan telefon görüşmesi gibi önem arz eden bilgiler yola yansıtılılıyor. Bu duyusal ve deneysel teknoloji 10 inçlik ekrana sahip tamamen yeni tasarlanmış bilgi-eğlence sistemi, DS IRIS SYSTEM’ın kalbinde yer alan daha geniş bir sistemin parçası olmasıyla dikkat çekiyor. Yeni arayüz, ikonlarla tamamen kişiselleştirilebilen profiller oluşturabilme düşüncesi etrafında geliştirilmiş, dokunmatik, akıcı ve tepkisel bir arayüzle akıllı telefonun kullanışlılığını benimsiyor. Otomobil çalıştığında ayarlar ve görüntü otomatik olarak yükleniyor. Ses ve parmak hareketleri ile kontrol edilen DS IRIS sistemi, orta konsolda yer alan DS SMART TOUCH adında, özel bir dokunmatik ekranlı kumanda sistemiyle destekleniyor. Kullanıcının daha önceden ayarlanmış favori işleve doğru parmak hareketleri yapması yeterli. Ekran aynı zamanda yakınlaştırma ve uzaklaştırma gibi iki parmaklı hareketleri de algılıyor ve el yazısını tanıyabiliyor.

Konfor ve dinamik dinginlik

DS 3 CROSSBACK, DS 7 CROSSBACK ve DS 9’da halihazırda sunulan ikinci seviye, yarı otonom sürüş (halka açık yollarda şu an izin verilen en yüksek seviye) DS 4 için DS DRIVE ASSIST 2.0 ile kapsamlı bir şekilde güncelleştiriliyor. Hız kontrolü trafik akışına göre hızı ayarlıyor, trafik sıkışıklıklarında durup kalkabiliyor. Sistem aynı zamanda sürücünün seçtiği şeritte, isabetli bir araç konumlandırması sağlıyor, otoyol koşullarındaki virajları dönmesinde sürücüye yardımcı oluyor. DS 4 için üç yeni özellikle gelişim elde edilirken; yarı-otonom şerit değiştirme, virajlar için hız ayarlama ve levhalardaki hız sınırlarına uyum gibi özelliklerin kazandırılması öne çıkıyor. Kontrolün her zaman sürücüde olduğundan emin olunması için direksiyon simidinde, sürücünün elinin üzerinde olup olmadığını kontrol eden bir tutma sensörü bulunuyor. Yeni “köşe radarları”, uzun mesafeli kör nokta izleme (75 metreye kadar) ve kör noktadan gelen tehlikelerde çarpışmayı önlemek için arka trafik uyarıları gibi işlevleri beraberinde getiriyor.

DS Automobiles, dinamik dinginlik konsepti demek. Bu, DS 4 ile sınıfının lideri sürüşe karşılık geliyor. Güçlü noktalardan birini, sadece bu segmentte tek olarak, kamera kullanılarak sağlanan DS ACTIVE SCAN SUSPENSION adaptif süspansiyon oluşturuyor. Kamera, ön camın üzerinde bulunuyor, yol yüzeyindeki düzensizlikleri gözlemleyip verileri bilgisayara aktarıyor. Dört yükseklik sensörü ve üç ivme ölçer ile sistem, her bir tekerleği ayrı ayrı kontrol ediyor. Aldığı veriler ışığında, gerekliliğe göre süspansiyonu daha sert ya da daha yumuşak hale getiriyor. Sonuç olarak, yol ne durumda olursa olsun, yüksek düzey konfor sağlanıyor. DS NIGHT VISION sistemi ise DS Automobiles’i rakiplerinden ayıran bir başka teknoloji olarak dikkatleri üstüne çekiyor. Sistem yolu ve tehlikeleri daha görünür hale getiriyor. Izgarada bulunan kızılötesi kamera, yayaları ve hayvanları 200 metre uzaktan geceleri ve yetersiz ışıkta tespit ediyor. Sürücü yoldaki tehlikeleri dijital araç ekranında (ve DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY’de uyarı olarak) görüyor, bu da onlara tepki verme imkânı tanıyor.
Geliştirilmiş mimari

Her zaman modüler, farklı aktarma organları ile her zaman dinamik ve güvenli olan bu yeni EMP2 platform çeşidi, DS 4 için geliştirildi. Bu, tasarıma hayal bile edilemeyecek boyutlar kazandıran ve aynı zamanda birçok kullanışlı işlevin geliştirilmesine olanak tanıyan yeni bir ifade özgürlüğü sağlar. EMP2 platformunun yeni evrimi, kompozit malzemelerden yapılmış yeni bileşenler, sıcak preslenmiş yapısal parçalar ve klima sistemi gibi daha kompakt tasarımlı bileşenlerin yanı sıra daha hafif bir yapı ve daha fazla depolama alanı yaratan daha küçük parçalar sunar. Eller serbest fonksiyonu ile açılabilen elektrikli bagaj kapağının altında DS 4, 430 litrelik bir bagaj hacmi sunuyor.

DS 4, %95 yeniden kullanılabilir malzemelerden ve %85 geri dönüştürülebilir parçalardan oluşur. Metalden polimere ağırlıkça yüzde 30 yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş malzemelerden oluşur. Özellikle ön panel, görünmeyen kısımlar için %20 kenevirden oluşuyor. Geri dönüştürülmüş malzemelerden polipropilen, polyester ve elastomer elyaflar, şasi altında veya montaj noktalarında gürültüyü azaltmak için deflektör olarak kullanılmıştır.

Şarj edilebilir hibrit

2019 ve 2020’de iki kez Formula E şampiyonu olan DS Automobiles, elektrifikasyonun dönüm noktasında. EMP2 platformunun yeni türevi, kullanım kolaylığından veya bagaj alanından ödün vermeden yeni nesil şarj edilebilir hibrit tahrik sistemini barındıracak şekilde tasarlanmıştır. 180 beygirlik turbo şarjlı dört silindirli benzinli motor ve 110 beygirlik elektrik motoru, e-EAT8 elektrikli otomatik şanzıman ile birleşerek 225 beygirlik bir sistem ortaya çıktı. Motor, arka aksın arkasında daha küçük, daha yüksek kapasiteli hücrelere sahip yeni, daha verimli bir aküden güç alıyor. Bu nedenle, tamamen elektrikli sürüş modunda (WLTP karma çevrimde) 50 km’den fazla bir menzil sunar. 130, 180 ve 225 hp’lik PureTech benzinli modeller ve 130 hp’lik BlueHDi dizel motor, 8 ileri tam otomatik şanzımanla birleştirilmiştir.

DS Işık İmzası

Yeni neslin daha ince ve daha modern DS MATRIX LED VISION farları ile Matrix farlar ve dinamik viraj aydınlatma teknolojisi tek bir sistemde birleşerek farklı ve benzersiz bir kimlik kazanıyor. DS MATRIX LED VISION farları hala DS Automobiles için benzersiz olan üç LED modülünden oluşuyor. Farın iç modülü kısa huzme için kullanılır. Hareketli merkezi modül, 33,5 ° ‘lik bir açıya kadar dışa doğru bükülebilir. Bu, şeridin dış kısımlarını aydınlatır ve viraj alırken etrafınıza baktığınız yönü takip eder. Bu aynı zamanda 1967 DS’nin köşeye duyarlı farları için de geçerlidir. Harici matris far modülü sürüş sırasında aydınlatmayı sağlar ve algılanan sürüş durumuna göre birbirinden bağımsız olarak açılıp kapatılabilen 15 parçadan oluşur. Bu projektör farlar, trafik durumuna, direksiyon açısına, hıza ve hava koşullarına bağlı olarak beş mod (şehir, şehir dışı, otoyol, kötü hava ve sis) arasından seçim yapabilir. Bu modlar, sürüş sırasında diğer yol kullanıcılarını rahatsız etmeden uzun huzmenin sürekli olarak açılmasını sağlar. Ön camdaki kamerayı kullanan bu akıllı farlar, trafik durumuna göre ışık huzmesini başkalarını rahatsız etmeden 300 metreye kadar otomatik olarak ayarlayabilir. DS MATRIX LED VISION farlar, yeni genişletilmiş 98 LED gündüz sürüş farları ile tamamlanıyor. Gündüz sürüş farlarının ayırt edici, ayırt edici dikey ışık şeritleri de yeni yüksek teknolojiyi somutlaştırıyor.

Total
0
Shares
Bir cevap yazın
Related Posts
Read More

Alerji Hastalığı Nedenleri

Alerji, bağışıklık sisteminizin diğer insanların çoğunu rahatsız etmeyen bir şeye tepki göstermesidir. Alerjisi olan kişiler genellikle birden fazla şeye…